🌞 Wymiana Siłownika Zawieszenia Tył Citroen C5

Zawias do przednich lub tylnych drzwi - górny z zabudowanym ogranicznikiem otwarcia, stosowany w Citroen C5 X7 od roku 02.2008. Do prawych drzwi z przodu lub z tyłu samochodu. Dostarczany przez oficjalną sieć dystrybucji PSA

POWRÓT Citroen C5 I gen 2002 czy można regenerować cieknący siłownik zawieszenia hydropneumatycznego? Czy muszę kupić nowy? Jeśli chcesz odpowiedzieć jako mechanik musisz się zalogować. Rafał | Serwis Samochodów Terenowych i Osobowych '' LandyZone'' F. Philipsa 8, Piła witam - tak, takie siłowniki można regenerować, są w Polsce firmy które robią to profesjonalnie Rafał | AUTOMECHANIKA 24H POMOC DROGOWA WULKANIZACJA mechanika Dobiesławice 16, Kraków tak można go regenerować UMÓW WIZYTĘZbigniew | Stacja Obsługi Samochodów Zbigniew Czarnocki ul. Bokserska 9, Warszawa Tak, są firmy, które się w tym specjalizują. MASZ PODOBNY PROBLEM? ZLEĆ NAPRAWĘ MECHANIKOWI Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zielona Góra Łódź Białystok Bielsko - Biała Bydgoszcz Czeladź Częstochowa Gdańsk Gdynia Gliwice Gorzow Wielkopolski Katowice Kielce Kraków Lublin Olsztyn Poznań Radom Rzeszów Sosnowiec Szczecin Toruń Warszawa Wrocław Zielona Góra Łódź Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu? ZADAJ NOWE PYTANIE INFO 7 tysięcy mechaników Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach. Darmowa wiedza Zadanie pytania oraz odpowiedźmechanika jest darmowa.

Nasze hity Zimowy płyn do spryskiwaczy Uniwersalny płyn do mycia szyb i innych powierzchni szklanych. Posiada znakomite właściwości myjące. Czyści szybko i skutecznie nie pozostawiając smug, zacieków i plam. Przyjemnie pachnie. Świetnie się sprawdza w gospodarstwie…Zimowy płyn do spryskiwaczy Uniwersalny płyn do mycia szyb i innych powierzchni szklanych. Posiada znakomite właściwości myjące. Czyści szybko i skutecznie nie pozostawiając smug, zacieków i plam. Przyjemnie pachnie. Świetnie się sprawdza w gospodarstwie…Uniwersalny płyn do mycia szyb i innych powierzchni szklanych. Posiada znakomite właściwości myjące. Czyści szybko i skutecznie nie pozostawiając smug, zacieków i plam. Przyjemnie pachnie. Świetnie się sprawdza w gospodarstwie domowym. Usunie wszelki…NTY,SKV ZACISK HAMULCOWY PRZÓD MERCEDES SPRINTER 2T,3T, 4T, 96-06, VW LT 95-06 /LEWY, SYSTEM BREMBO, FI=48MM/225,00 zł190,00 zł brutto154,47 zł nettoszt. Do koszykaparzyste numery artykułów: BHV684E Ograniczenia producenta: BREMBO Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) Materiał: Żeliwo średnica 1 [mm]: 48 Jednostka pakowania: 1 Ilość w jednostce pakowania: 1 Producent Kod OE BOSCH… Kontakt NIP: 752-131-51-06E-mail:sklep@ 802 216661 199 099Gadu Gadu33842748Godziny działania sklepu24h Bestsellery C30141 Spinka tapicerki drzwi Renault Dacia Nissan Opel Land Rover ; 5001855049 7701050734 7703077368 4414720 4430858 93161475 93176656 DYC1014202,00 zł brutto1,63 zł netto C60696 Spinka listwy progu Mazda ; BP4L-51-SJ36,00 zł brutto4,88 zł netto C60620 Śruba M6 x 16 zderzaka CITROEN PEUGEOT uniwersalna 6922H21,40 zł brutto1,14 zł netto 45168 Wkręt 6,3 x 19 na klucz 10 z podkładką Audi BMW Ford Mercedes Opel Seat Skoda VW 311826143 N90542602 311821143 07119916967 2026734 11088601 14700,95 zł brutto0,77 zł netto C10005 KOŁEK 6 BMW MINI OPEL NAKŁADKI ZDERZAKA LISTWY PROGU NADKOLA OSŁON TAPICERKI MASKI0,90 zł brutto0,73 zł netto SMAR OLEJ SILIKONOWY SPRAY DO USZCZELEK GUMOWYCH DRZWI I ZAMKOW PRZECIW ZAMARZANIU 200ML BOLL11,50 zł brutto9,35 zł netto IRYDOWE SWIECE DENSO SK20R11 LONGLIFE TOYOTA LEXUS55,00 zł brutto44,72 zł netto Filtr paliwa PS8214,00 zł brutto3,25 zł netto C60693 SPINKA TAPICERKI BAGAŻNIKA PROGU HONDA SŁUPKA SUBARU ; 91560-S6A-003 ; 9091300750,90 zł brutto0,73 zł netto C70358 KOŁEK 8 NADKOLA SUBARU ; 9091400680,90 zł brutto0,73 zł netto Super hit PŁYN DO CHŁODNIC G11 GLIDEX -35stC 5LPłyny do chłodnic samochodowych Jest nowoczesnym wielosezonowym płynem najwyższej jakości do wszystkich rodzajów chłodnic samochodowych. zapewnia doskonałą ochronę silnika nawet w temperaturze -35 °C posiada ochronne właściwości antykorozyjne i środki…21,00 zł brutto17,07 zł nettoszt. Do koszykaZimowy płyn do spryskiwaczy -20stC 5LZimowy płyn do spryskiwaczy Uniwersalny płyn do mycia szyb i innych powierzchni szklanych. Posiada znakomite właściwości myjące. Czyści szybko i skutecznie nie pozostawiając smug, zacieków i plam. Przyjemnie pachnie. Świetnie się sprawdza w gospodarstwie…12,00 zł brutto9,76 zł nettoszt. Do koszykaPŁYN DO CHŁODNIC G11 GLIDEX -35stC 1LPłyny do chłodnic samochodowych Jest nowoczesnym wielosezonowym płynem najwyższej jakości do wszystkich rodzajów chłodnic samochodowych. zapewnia doskonałą ochronę silnika nawet w temperaturze -35 °C posiada ochronne właściwości antykorozyjne i środki…6,00 zł brutto4,88 zł nettoszt. Do koszykaPŁYN DO CHŁODNIC G12 GLIDEX -35stC 1LPłyny do chłodnic samochodowych Jest nowoczesnym wielosezonowym płynem najwyższej jakości do wszystkich rodzajów chłodnic samochodowych. zapewnia doskonałą ochronę silnika nawet w temperaturze -35 °C posiada ochronne właściwości antykorozyjne i środki…8,00 zł brutto6,50 zł nettoszt. Do koszykaSzampon z woskiem do mycia aut i felg 1LSzampon do mycia aut i felg Szampon Samochodowy – Koncentrat 100 % Mocno pieniący szampon przeznaczony jest do mycia samochodów osobowych i ciężarowych unikalny skład sprawia, że bardzo dobrze usuwa zastały brud, kurz oraz inne trudne zabrudzenia…10,00 zł brutto8,13 zł nettoszt. Do koszykaSzampon z woskiem do mycia aut i felg 5LSzampon do mycia aut i felg Szampon Samochodowy – Koncentrat 100 % Mocno pieniący szampon przeznaczony jest do mycia samochodów osobowych i ciężarowych unikalny skład sprawia, że bardzo dobrze usuwa zastały brud, kurz oraz inne trudne zabrudzenia…28,00 zł brutto22,76 zł nettoszt. Do koszykaKONCENTRAT PŁYNU DO CHŁODNIC G11 GLIDEX 5LKoncentrat Płynu do chłodnic samochodowych stosowanie 1:1 z wodą destylowaną otrzymamy 35-37 stC zapewnia doskonałą ochronę silnika nawet w temperaturze posiada ochronne właściwości antykorozyjne i środki antypienne charakteryzuje się doskonałymi…42,00 zł brutto34,15 zł nettoszt. Do koszykaLetni płyn do spryskiwaczy 2LUniwersalny płyn do mycia szyb i innych powierzchni szklanych. Posiada znakomite właściwości myjące. Czyści szybko i skutecznie nie pozostawiając smug, zacieków i plam. Przyjemnie pachnie. Świetnie się sprawdza w gospodarstwie domowym. Usunie wszelki…3,50 zł brutto2,85 zł nettoszt. Do koszykaLetni płyn do spryskiwaczy 1LUniwersalny płyn do mycia szyb i innych powierzchni szklanych. Posiada znakomite właściwości myjące. Czyści szybko i skutecznie nie pozostawiając smug, zacieków i plam. Przyjemnie pachnie. Świetnie się sprawdza w gospodarstwie domowym. Usunie wszelki…2,50 zł brutto2,03 zł nettoszt. Do koszykaNTY,SKV ZACISK HAMULCOWY PRZÓD MERCEDES SPRINTER 2T,3T, 4T, 96-06, VW LT 95-06 /LEWY, SYSTEM BREMBO, FI=48MM/parzyste numery artykułów: BHV684E Ograniczenia producenta: BREMBO Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) Materiał: Żeliwo średnica 1 [mm]: 48 Jednostka pakowania: 1 Ilość w jednostce pakowania: 1 Producent Kod OE BOSCH…225,00 zł190,00 zł brutto154,47 zł nettoszt. Do koszyka Koszt wysyłki: od 17,00 zł Numer katalogowy: 527264 527231 9807100580 527229 Stan magazynowy: 998 szt. Stan produktu: Nowy Kupując ten produkt otrzymasz od nas 99 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zarejestrowanych w naszym sklepie. Opis produktu Recenzje produktu (0) Zestaw oryginalnych uszczelek do siłownika zawieszenia tył Citroen C5 Zestaw zawiera: osłona siłownika uszczelka średnica 37 mm szerokość 3 mm oring średnica 37,3 mm grubość 3,6 mm uszczelka srednica 38x44 mm grubość 2,4 Kod producenta: 527264 527231 9807100580 527229 Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję. Napisz recenzję do tego produktu, a otrzymasz od nas 50 punktów które będziesz mógł wykorzystać na zakupy w naszym sklepie. Dotyczy to tylko Klientów zalogowanych i zarejestrowanych w naszym sklepie. Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję. Pozostałe produkty z kategorii Korzystanie z tej witryny oznacza wyrażenie zgody na wykorzystanie plików cookies. Więcej informacji możesz znaleźć w naszej Polityce pokazuj więcej tego komunikatu

Informacje o SIŁOWNIK ZAWIESZENIA CITROEN C5 II - 12535763493 w archiwum Allegro. Data zakończenia 2022-08-22 - cena 60 zł English polski українська język Wymiana siłownika tył C5 X7 Autor Wiadomość grzegorz1975 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Diesel Wersja:: sedan Rok prod.:: 2010 Dołączył: 19 Kwi 2014Posty: 90Skąd: Chełm Wysłany: 6 Kwiecień 2020, 13:44 Wymiana siłownika tył C5 X7 Siema poszukuję manualki odnośnie wymiany siłownika tylnego. Może ktoś z forumowiczów robił to z góry dzięki za podpowiedzi oraz fotki jeżeli ktoś ma. _________________grzegorz1975 Ostatnio zmieniony przez pedro 12 Kwiecień 2020, 08:41, w całości zmieniany 1 raz JBL Mój samochód: C5 X7 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: CrossTourer Rok prod.:: 2015 Dołączył: 04 Cze 2014Posty: 44Skąd: Warszawa Wysłany: 7 Kwiecień 2020, 08:24 grzegorz1975 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Diesel Wersja:: sedan Rok prod.:: 2010 Dołączył: 19 Kwi 2014Posty: 90Skąd: Chełm Wysłany: 7 Kwiecień 2020, 09:33 Siema dzieki za materiał ale niestety nie ten model _________________grzegorz1975 henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 7 Kwiecień 2020, 11:34 C5 x7 C5 X7 tutorial pdf grzegorz1975 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Diesel Wersja:: sedan Rok prod.:: 2010 Dołączył: 19 Kwi 2014Posty: 90Skąd: Chełm Wysłany: 7 Kwiecień 2020, 11:55 Dzieki _________________grzegorz1975 JBL Mój samochód: C5 X7 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: CrossTourer Rok prod.:: 2015 Dołączył: 04 Cze 2014Posty: 44Skąd: Warszawa Wysłany: 8 Kwiecień 2020, 07:14 grzegorz1975, sorry spojrzałem na pojemność a myślałem rocznik henryxm, o cholera, jaka piękna rozpiska. Masz może więcej takich materiałów? Też przeskoczyłem na X7 i wypadało by się podszkolić henryxm Mechanik Mój samochód: XM2,1 C4 Picasso Hatchback C5 X7 Sedan : Poj. silnika (cm3): 2088 Paliwo: Diesel Wersja:: Exclusive, Hatchback, Sedan Exclusive Rok prod.:: 2010 Pomógł: 37 razyDołączył: 14 Lis 2008Posty: 1034Skąd: okolice Głogowa Wysłany: 8 Kwiecień 2020, 11:34 Zrobiłem aktualizacje C5 x7 hydro zawieszenie - dodałem 7 kolejnych plików pdf . A co konkretnie Cię interesuje? grzegorz1975 Mój samochód: Citroen C5 Poj. silnika (cm3): 2000 Paliwo: Diesel Wersja:: sedan Rok prod.:: 2010 Dołączył: 19 Kwi 2014Posty: 90Skąd: Chełm Wysłany: 8 Kwiecień 2020, 17:51 Siema muszę wymienić siłownik tył prawy niestety cytryna puściła soki, dlatego szukam jakiś podpowiedzi odnośnie wymiany przedniego siłownika znalazłem filmik to sprawa prosta a z tyłem jeżeli chodzi o info straszne pustki. _________________grzegorz1975 pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 11 Kwiecień 2020, 23:11 Podnosisz auto max w gore, unosisz lewarkiem i stawiasz na kobyłki, opuszczasz zawieszenie na glebę, przód usiądzie tył pójdzie w górę. Poluznic kulę. Teraz potrzebna by była lexia, trzeba spuścić ciśnienie z układu. Po tym odpinasz akumulator, odpinasz zawleczkę między wahaczem a silownikiem, odpinasz 2 rurki wpięte w mieszek, odkrecasz przewód ciśnienia z silownika, wykrecasz kulę całkowicie i wyciagasz silnownik. Zaopatrz sie w obejme drucianą do oslony gumowej ok 60mm. LDS, i powodzenia _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało JBL Mój samochód: C5 X7 Poj. silnika (cm3): 1997 Paliwo: ON Wersja:: CrossTourer Rok prod.:: 2015 Dołączył: 04 Cze 2014Posty: 44Skąd: Warszawa Wysłany: 12 Kwiecień 2020, 07:46 henryxm, ciężko powiedzieć co konkretnie, bo aktualnie brak problemów. Wszystko ? A tak na poważnie dzięki za to co dałeś. Jak w przyszłości będą problemy to się odezwę w jakimś poście lub zrobię nowy. Dzięki. pedro AktywnyCitroen Kalisz Mój samochód: Citroen C5 X7 C4 3D Poj. silnika (cm3): 2000;1600 Paliwo: Diesel Wersja:: 163KM Sedan , VTR-3D Rok prod.:: 20102005 SKYPE - login: pedro-kalisz Pomógł: 71 razyDołączył: 25 Sty 2009Posty: 2344Skąd: Kalisz Wysłany: 12 Kwiecień 2020, 08:41 Sorki nie doczytalem twojego auta... Mój opis jest do c5 01-08 r... _________________LEXIA/PP2000 C5 X7 FAP 163KM na hydro C4 3D HDi kiedyś: GSA,BX ZX ZX BX XM ,Xantia Xantia EXCLUSIVE HB, Xsara VTS HDi, C4 Picasso HDi, C5 FL Kliknij"POMÓGŁ"jak tak się stało Wyświetl posty z ostatnich: Nie możesz pisać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz zmieniać swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz głosować w ankietachNie możesz załączać plików na tym forumMożesz ściągać załączniki na tym forum Dodaj temat do UlubionychWersja do druku Forum Klubu Citroena XM AX ZX Xantia C1 C2 C3 C4 C5 C6. Uszkodzone gumy siłownika tył: Autor Wiadomość; kociniak08 Mój samochód: Citroen C5 ^{Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Citroen C5 Citroen C5 Hdi Uszanowany Krajowy 2 Wl? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 19 900 PLN Citroën C5 Citroën C5 HDi Exclusive Automat Hydro Citroën C5 Citroën C5 HDi Exclusive Automat Hydro 221448 km 22 900 PLN Citroën C5 Citroen C5 Exclusive Citroën C5 Citroen C5 Exclusive 257300 km 13 000 PLN Citroën C5 Citroen C5 / HDi / Exclusive Equilibre Navi / 2009 / Zamiana Citroën C5 Citroen C5 / HDi / Exclusive Equilibre Navi / 2009 / Zamiana 412800 km 17 700 PLN Citroën C5 automat full wersja Citroën C5 automat full wersja 189000 km} ^{Stabilizator zawieszenia tył i przód do Citroen C5. C5 I (DC_) 03.2001 - 03.2005. Wymiana; Impressum; Ustawienia cookies; Międzynarodowe części samochodowe:} Temat: Wymiana łożysk w tylnych wahaczach zawieszenia cz. 1Oznaki występowania problemu: piszczenie, skrzypienie dochodzące z tylnej części zawieszenia podczas występowania problemu: zużyte łożyska w wahaczach .Sposób usunięcia usterki: wymiana łożysk wraz z całym zestawem naprawczym wahacza. Ze względu na długość, ten post podzieliłem na dwie części. Naprawę tylnych wahaczy planowałem od dłuższego czasu. Przyznam, że ciężko było się za to zabrać, ponieważ wiedziałem, że ta naprawa nie będzie należała do tych prostszych. Warto przyjąć sobie na tego typu naprawę dwa dni. Podczas wymiany wahaczy może przytrafić się wiele różnych niespodzianek i może okazać się że sklep z częściami jest już zamknięty lub w gorszym przypadku: będą potrzebne części dostępne tylko na zamówienie. Zanim przystąpiłem do naprawy przeczytałem wiele różnych wątków na forach dyskusyjnych oraz zapoznałem się z instrukcją serwisową auta. Dowiedziałem się, że przed przystąpieniem do naprawy warto zaopatrzyć się w kilka dodatkowych części. Przed naprawą obejrzałem również auto od spodu, aby sprawdzić czy będą mi potrzebne inne części. Przed naprawą auta warto zaopatrzyć się w następujące części: 1. Zawleczka siłownika tył 2szt 2. Osłona siłownika tył 2szt (opcjonalnie), podczas demontażu siłownika, osłona może zostać uszkodzona 3. Opaska druciana osłony siłownika 56-64 mm 2szt (opcjonalnie), w przypadku uszkodzenia gumowej osłony siłownika 4. Total Fluid LDS 1l (opcjonalnie), w przypadku uszkodzenia gumowej osłony siłownika Podczas oględzin w kanale zauważyłem, że brakuje jednego odbojnika wahacza. Postanowiłem wymienić komplet czterech odbojników: 5. Odbojniki belki tył 2szt 6. Odbojniki belki tył 2szt Oczywiście nie należy zapomnieć o najważniejszym, tj. Zestaw naprawczy wahacza tył SKF VKDA 23007. Do wymiany będzie również potrzebny klucz Torx 55. Przed zakupem części warto odwiedzić stronę z numerami katalogowymi części "Citroen Service". Na rysunku 1 umieściłem screen ze strony serwisowej wraz z numerami katalogowymi części do wahacza tylnego. Rysunek 1 Citroen Serwis, numery katalogowe części wahacza tylnego (Źródło: Zacznę od zakupu zestawu naprawczego do wahacza tylnego. Chciałem kupić zestaw SKF, ale nie mogłem dostać go w żadnym ze sklepów. Był niedostępny. Kupiłem zestaw SNR Ten zestaw kosztował ponad 300zł. Po rozpakowaniu ujrzałem chińskie łożysko TPS widoczne na rysunku 2. Dodatkowo jedna z tworzywowych tulejek była pęknięta. Pęknięcie wraz z tulejką jest widoczne na rysunku 3. Postanowiłem odesłać zestaw z dwóch powodów. Po pierwsze tulejka, po drugie łożysko. Z częściami z Chin bywa bardzo różnie. Wiem, bo w pracy mamy wielu dostawców z Chin. Rysunek 2 Łożysko z zakupionego zestawu SNR Rysunek 3 Pęknięta tulejka z zakupionego zestawu SNR Zamówiłem drugi zestaw FEBI BILSTEIN FE34975. Stwierdziłem, że tamten może był za tani. To kupiłem droższy FEBI, koszt około 300-400zł. Tutaj, ciekawa niespodzianka. Po rozpakowaniu zestaw zawiera to samo łożysko TPS, jak w poprzednim tańszym zestawie. Postanowiłem poszukać dalej zestawu SKF 23007. Znalazłem jedną aukcję na allegro. Jeden ze sklepów sprzedawał zestawy SKF, pakowane pod inną marką, zdecydowanie tańsze od poprzednich, które wymieniłem. Koszt zestawu SKF to 250zł. Straciłem sporo czasu na szukanie. Zaoszczędziłem jedynie około 150 zł, jednak co ważniejsze uważam, że kupiłem zestaw lepszej jakości. W pewnym stopniu zmniejsza to ryzyko ponownej naprawy w najbliższym czasie. :) Kupiony zestaw SKF jest widoczny na rysunku 4. Rysunek 4 Zestaw naprawczy wahacza tylnego SKF 23007 Przystępujemy do naprawy. Będą nam potrzebne dwa lewarki (chyba, że ktoś posiada podnośnik kolumnowy). W wymianie wahaczy pomagał mi mój tata. Warto mieć dodatkową osobę do pomocy. Standardowo podczas naprawy, zawieszenie auta powinno być w najwyższej pozycji. W tym przypadku będzie wprost przeciwnie. Ustawiamy zawieszenie auta w najniższej pozycji. W następnym kroku należy całkowicie spuścić ciśnienie z układu hydraulicznego. Ja to wykonałem przy użyciu Lexi. Po tym, podnosimy lewarkami tył auta do góry. Dlaczego opuszczamy auto maksymalnie na dół i spuszczamy ciśnienie? Ponieważ wtedy będzie można swobodnie poruszać wahaczami i nie będzie problemów podczas demontażu siłowników. Na samym początku odkręcamy koła. Następnie zdemontujemy czujnik ABS przymocowany do wahacza. Czujnik jest przykręcony jedną śrubą (numer 2 na rysunku 5). Warto skorzystać z klucza nasadowego do odkręcenia. Podczas demontażu należy postępować bardzo ostrożnie, tak aby nie uszkodzić czujnika. Przed demontażem czujnika, warto odkręcić metalową osłonę, która odsłoni nam czujnik z drugiej strony. Śruby osłony są zaznaczone na rysunku 5 (oznaczone numerami 3, 4, 5). Przed odkręceniem należy wypiąć przewód czujnika oznaczony numerem 1. Rysunek 5 Demontaż czujnika ABS wraz z obudową Jeśli będą problemy z wyjęciem czujnika, wtedy po demontażu osłony można go delikatnie podważyć wkrętakiem. W dalszej kolejności odkręcamy przewód hamulcowy od zacisku hamulcowego. Wężyk oznaczono na rysunku 6. Rysunek 6 Odkręcenie wężyka hamulcowego od zacisku W dalszej kolejności wypinamy przewód (nr 1 na rysunku 7) z prowadnicy i odkręcamy złączkę rurki hamulcowej (nr 2 na rysunku 7). Przed odkręceniem warto przygotować coś, czym będzie można zaślepić przewód hamulcowy. Może to być np. gumowy korek lub zagięty odcinek przewodu hamulcowego wraz ze złączką. Ja wykorzystałem opcję ze starym wężykiem hamulcowym. Rysunek 7 Odkręcenie łącznika wężyka hamulcowego, wypięcie przewodu od czujnika ABS Na rysunku 8 oznaczono odpięty przewód hamulcowy wraz z wkręconą zaślepką. Rysunek 8 Zaślepienie wężyka hamulcowego Następnie przejdziemy do demontażu cięgna od czujnika wysokości zawieszenia. Czujnik za pomocą cięgna jest podpięty do stabilizatora zawieszenia tylnego. W celu demontażu wystarczy podważyć cięgno płaskim wkrętakiem. Rysunek 9 Odpięcie łącznika od czujnika poziomu zawieszenia W tym kroku przejdziemy do odkręcenia głównych śrub montażowych stabilizatora oraz wahacza. W pierwszej kolejności odkręcamy cztery śruby stabilizatora. W tym celu będzie nam potrzebny Torx T55. Warto sprawdzić przed zabraniem się za naprawę, czy taki klucz mamy w swoim warsztacie. Przyznam, że przed rozpoczęciem naprawy kupiłem klucz, ale o złym rozmiarze. Odkręcanie musiałem rozpocząć od innej kolejności. W pierwszej kolejności odkręciłem nakrętki oznaczone numerem 2 na rysunku 10. Jest to główna śruba łącząca wahacz z podwoziem auta. Wygodniej jest w pierwszej kolejności odkręcić cztery śruby od stabilizatora. W kolejnym kroku dopiero przechodzimy do odkręcenia nakrętki nr 2. Na tym etapie nie wybijamy śruby wahacza. Rysunek 10 Odkręcenie śrub stabilizatora oraz głównej śruby wahacza W dalszej kolejności odpinamy zabezpieczenie siłownika wahacza tylnego oznaczonego numerem 1 na rysunku 11. Możemy mieć problemy z wypięciem zabezpieczenia. Ta część zawieszenia jest w znacznym stopniu narażona na korozję. Warto to przewidzieć i zaopatrzyć się w nowe zawleczki. Ja tak właśnie zrobiłem. Jedną z nich wymontowałem bez problemu, natomiast z drugą nie poszło tak łatwo. Jeśli będą problemy z wybiciem, wtedy warto przygotować sworzeń o podobnej średnicy, np. gwóźdź i wybić zabezpieczenie od drugiej strony. Rysunek 11 Wypięcie zabezpieczenia siłownika wahacza Po wyjęciu zawleczki można wyjąć końcówkę siłownika. Tutaj może pojawić się kolejny problem. Jeden z siłowników po odpięciu zawleczki wypadł sam, natomiast na drugi musiałem poświęcić zdecydowanie więcej czasu. Wtedy możemy wspomóc się młotkiem i opukać gniazdo, w które wchodzi końcówka siłownika. Można również wkrętakiem spróbować podważyć miejsce oznaczone numerem 2 na rysunku 11. W trakcie demontażu uszkodziłem gumę osłaniającą siłownik. W kolejnych punktach opiszę i zarazem zwrócę uwagę na ważne aspekty podczas wymiany tej części. Rysunek 12 Widok odpiętego siłownika Następnie wybijamy śrubę oznaczoną na rysunku 13. Podczas wybijania należy uważać, aby nie uszkodzić gwintu. Ta śruba jest w komplecie z łożyskami, ale zawsze warto mieć w zapasie dobrą śrubę w razie gdyby ta nowa okazała się uszkodzona. Rysunek 13 Wybicie śruby wahacza Temat postu: Re: ( Citroen C5 ) Citroen C5 III rzuca tyłem-zawieszenie zwykłe. Mam nowy trop, gadałem z jednym mechanikiem który robi usztywnianie zawieszenia i powiedział że mogą to być gumowe tuleje. Podobno może być tak że nic nie stuka, nic nie widać że jest juz zniszczona, a luzy będą potęgowane ciężarem auta.

#1 Hej, wziąłem sie za wymianę amortyzatora-siłownika przod prawa strona problem w tym ze nie mogę odkręcić sfery wszelkie klucze sie poddają i tu pytanie czy da rade wyjąc ten amortyzator z całym zawieszeniem czy będzie problem z wyjściem sfery razem zawieszenie? Może ktoś z Was to przerabiał. Aha autko to cytryna C5 z 2012 r 2,7 Hdi #2 Nie bardzo wiadomo o co ci chodzi... weź to napisz jakoś po ludzku... czego nie możesz odkręcić... #3 Pewnie "C" #4 Woodoo, sfera to jest ten balonik na rysunku pozycja C, bardzo ciężko czasami to ruszyć. #5 Woodoo, sfera to jest ten balonik na rysunku pozycja C, bardzo ciężko czasami to ruszyć. Wiem toomii76 tylko po co ją odkręcać przy wziąłem sie za wymianę amortyzatora-siłownika ??? ale może autor się określi.... #6 Siłownik cieknie na dole schemat podobny tylko starsza wersja bo z glonojadów a chodzi o wymianę samego siłownika sferę muszę włożyć stara. I jak mam na samochodzie nijak nie mogę sfery ruszyć a jakby wyszła razem z siłownikiem to moZe bym jakoś inaczej odkrecil #7 Trochę mnie dziwi, że bierzesz się za hydraulike jak nie umiesz odkręcić kuli. Nie chcę być złośliwy, ale wiesz z czym to się je? żeby później nie było,, c5 się nie podnosi '' #8 I jeszcze w pape olejem dostanie #9 Spokojnie ciśnienie jest spuszczone i wiem z czym to sie je tylko moje pytanie brzmiało czy da rade wyciągnąć amor razem ze sfera? Ale widzę ze panowie więcej pyta ot jest wiec już nie pytam. Swoją drga skoro jesteście tacy znawcy to powinniście to wiedzieć a nie wysmiewajki tylko uskuteczniać. Myśle ze można temat zamknąć... #10 Sfera z tego co pamiętam nie ma nacięcia na klucz więc albo porządny pasek albo staropolska metoda... #11 Nie ma żadnego nacięcia niestety pasek żaden nie dał rady nawet łańcuchowy klucz sie gnie i nie ruszył sfery ale jestem daleki od staropolskich metod typu młotek i mesel... #12 Mati, polecam po staropolsku #13 Pierwszą tak robiłem, i w pysk olejem dostałem ( to, że cieknie olej i jest ustawiony max w dół nic nie daje ) Teraz jak podejście jest to klucz łańcuchowy rodem z zsrr i musi pójść. #14 Zamiast płakać to trza pomyśleć (ja wiem, że to boli)i pokombinować... Jeszcze nie było sfery żeby się nie dała mi odkręcić moje pytanie brzmiało czy da rade wyciągnąć amor razem ze sfera? Myślę, że nawet przez moment się nie zastanowiłeś nad sensem swego pytania... #15 Mylisz sie .... może nie jest to cud techniki wiadomo potrzeba matka wynalazku ale nie dał mój „klucz” rady. Zastanowiłem sie nad sensem pytania czy można wyjąc amor razem ze swetra? C0 tu nie jest zrozumiałe? 7900 1,9 MB · Wyświetleń: 35 #16 W życiu nic mnie nie dziwi... Nie spróbujesz, się nie dowiesz... W razie W wjedzie normalny zawias a my pomożemy ci w telekodowaniu... Tak na poważnie. Ile cm otworu ma gniazdo poduszki a ile sfera... Nie zakumales żartu producenow? Szukaj sfery jak łańcuchem nie puszcza... Reszty się już chyba domyslasz. Chyba że ładnie szlifujesz sprawy #17 Zawezwij hydraulika z dobrym rurhakiem i wytarmosi .

gznhS.

2ph1f1sbgb.pages.dev/60

2ph1f1sbgb.pages.dev/82

2ph1f1sbgb.pages.dev/63

2ph1f1sbgb.pages.dev/93

2ph1f1sbgb.pages.dev/76

2ph1f1sbgb.pages.dev/38

2ph1f1sbgb.pages.dev/63

2ph1f1sbgb.pages.dev/3

wymiana siłownika zawieszenia tył citroen c5